Портальный ковшой рулевой рулевой reclimeer

Укладчик и рекуртитель портального ковша подходит для хранения ярдов тепловых электростанций, портов, коксеров, металлургии, горнодобывающей промышленности и крупных площадок по строительству охраны воды. Это идеальное оборудование для эффективного и непрерывного укладки объемных материалов и обладает общей стабильностью. Хороший, высокий уровень поиска, легкое управление классификацией и т. Д.

Состав
1. Ковло Колочное колесо: Ковко колесо установлено на переднем конце консольного балка, качки и вращаются с кантилевным пучком для копания материалов с различными высотами и углами. Блок колесного колеса в основном состоит из корпуса колеса, бункера, кольцевой перегородки, распределительного узора, вала ковша, сиденья подшипника, двигателя, гидравлической связи, редуктора и т. Д.
2. Блок серии: он состоит из привода подшипника и приводного устройства, чтобы повернуть бум влево и вправо. Чтобы гарантировать, что лопата ведра может быть заполнена, когда бум находится в любом положении, скорость вращения необходима для реализации автоматической беспрепятственной регулировки в соответствии с определенным законом в диапазоне 0,01 ~ 0,2 об / мин. Большинство используют двигатель постоянного тока или гидравлический привод.
3. Конвейер Boom ленты: для передачи материалов. Во время операций по укладкам и восстановлению конвейерная лента должна работать в направлениях вперед и обратно.
4. Хвостовой автомобиль: механизм, который соединяет ремень конвейер на складе с укладчиком руля ковша. Конвейерная лента конвейерной конвейера рентабельности обойдает два валика на раме хвостового грузовика в S-образном направлении, чтобы перенести материалы из конвейера по ленте на щит в реки-релитель ковшового колеса во время укладки.
5. Механизм подачи и механизм эксплуатации: аналогично соответствующим механизмам в портальном кране.